۱۷ آبان ۱۳۹۶ , ساعت ۱۰:۲۶
4205

جگوار XE لوکس بریتانیایی

به جرئت می‌توان گفت که ب‌ام‌و در کلاس سدان های لوکس جمع‌وجور یک سنگ محک بوده و این جایگاه را مدت‌های مدیدی است که در اختیار خود گرفته است. اما در این سگمنت دیگران نیز حضور دارند. رقبایی چون آئودی A4، مرسدس بنز C کلاس و کادیلاک ATS نیز ویژگی‌های خاص خود را داشته و در برخی موارد حتی برتر از ب‌ام‌و هستند.

به تازگی ب‌ام‌و رقیبی را از برندی پیدا کرده که خیلی در دید خریداران قرار ندارد. جگوار XE 2018 دارای استایلی شیک، لوکس و دینامیک است که به‌طور منحصربه‌فرد در پکیجی بریتانیایی عرضه می‌شود.

برای سالیان سال این برند در حاشیه‌ی بازار لوکس‌ها قرار داشت و هرگز محصولاتی وسیع برای رقابتی واقعی نداشت اما این وضعیت نهایتاً تغییر کرده است. جگوار حالا ۵ مدل مختلف در خط تولید دارد.

همانند اف پیس، مدل XE نیز در کلاسی رقابت می‌کند که پیش از این جگوار به‌صورت تمام و کمال در آن حضور نداشته است. از سپر تا سپر و از چراغ جلو تا عقب این خودرو خوب ساخته و پرداخته شده است.


همانند هر جگوار مدرن دیگر، این خودرو روی معماری وسیع آلومینیوم ساخته شده است که فونداسیونی سبک‌وزن اما مستحکم را تهیه می‌کند. ایمنی، استحکام و متانت همگی به خوبی در این خودرو رعایت شده‌اند.

زمانی که XE به بزرگ‌ترین پیشرانه و سیستم چهارچرخ محرک مجهز باشد وزنی در حدود ۱۷۲۱ کیلوگرم خواهد داشت که ۹۸ کیلوگرم سبک‌تر از C کلاس مشابه می‌باشد. این خودرو همچنین ۱۱ کیلوگرم سبک‌تر از ب‌ام ‌سری ۳ xDrive با گیربکس اتوماتیک است. البته این خودرو اندکی از کادیلاک ATS و آئودی A4 جدید سنگین‌تر است.

جگوارXE در بحث پیشرانه دست شما را باز گذاشته است.برای منطقه ازاد انزلی ۳ پیشرانه وجود دارد که همگی نسخه‌ی ۴ سیلندر توربوی هستن با قدرت های ۲۰۰ و ۲۴۰ و ۳۰۰ اسب بخاری.

نمای ظاهری Xe به مانند رایحه‌ای تازه در این کلاس است. استایل خودرو روان، مناسب و راضی‌کننده بوده است. به وضوح طراحان جگوار می‌دانسته‌اند که چه زمانی کافی، کافی است و چه زمانی وقت آن می‌رسد که مداد را زمین بگذارند.

مدل‌های XE 35t با تریم پرستیژ عرضه می‌شوند که از جمله امکانات آن می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

در بیرون آینه‌های جانبی تاشونده و گرم شونده، برف‌پاک‌کن‌های حساس، خروجی دوتایی اگزوز و حتی شیشه‌ی جلویی بازتابنده وجود دارند.

در داخل کابین فرمان تلسکوپی، روشنایی خاص داخلی و صفحه‌نمایش ۸ اینچی با سیستم ناوبری به چشم می‌خورند. کابین این خودرو راحت و جادار است اما علیرغم اینکه اندکی پهن‌تر از سری ۳ است اما باریک‌تر احساس می‌شود. برای رانندگان قدبلند فضای سر شاید یک مشکل باشد. در کل فضای کابین خوب بوده و کیفیت ساخت آن درجه‌یک است.

سیستم اطلاعات سرگرمی InControl Touch Pro جگوار نیز استفاده‌ی نسبتاً آسانی دارد و صفحه‌نمایش ۱۰٫۲ اینچی آن در زیبایی چیزی کم ندارد. پکیج ۲۷۰۰ دلاری سفارشی تکنولوژی دربردارنده‌ی سیستم صوتی ۸۲۵ واتی Meridian می‌باشددیگر بخش‌های سفارشی عبارت‌اند از رنگ متالیک نقره‌ای رودیوم ۵۵۰ دلاری، هدآپ دیسپلی ۹۹۰ دلاری و پکیج ویژن ۲۴۰۰ دلاری.

تجربه‌ی سواری XE احساس خودرویی سبک، محکم و تقریباً هیجانی را ایجاد می‌کند. در جاده‌های خیس سیستم چهارچرخ محرک این خودرو ۹۰ درصد گشتاور پیشرانه را برای ایجاد هندلینگی اسپورت به چرخ‌های عقب می‌فرستد اما با تغییر شرایط این سیستم می‌تواند برای افزایش کشش این نسبت را برعکس کند.

سیستم تعلیق جلوی جگوار از نوع دوبل جناغی است. در عقب نیز از سیستم اتصال جدایی‌ناپذیر استفاده شده است. در مجموع هندلینگ، فرمان و ترمز خودرو همگی احساس‌برانگیز بوده و مورد آخری به ویژه مهم است.

با کارایی فراوان و شاسی‌ای که روی راننده تمرکز دارد، جگوار XE AWD چیزی بیش از آنچه که خریداران انتظار دارند را ارائه می‌کند. با طراحی زیبا و کابین نسبتاً ممتاز، این خودرو پتانسیل آن را دارد تا چشم بسیاری از خریداران جدید را بگیرد. بنابراین اگر از راندن نسل سوم یا چهارم سری ۳ خسته شده‌اید می‌توانید این خودرو را امتحان کنید.XE می‌تواند خودروی مورد علاقه‌ی شما باشد.

موتور ۴ سیلندر توربو ۲۰۰ اسب بخاری و ۲۸۰ نیوتن گشتاور و گیربکس ۸ دنده و ۰ تا ۱۰۰ ۷٫۷ ثانیه به قیمت ۲۱۰ میلیون

موتور ۴ سیلندر توربو ۲۴۰ اسب بخاری و ۳۴۰ نیوتن گشتاور و گیربکس ۸ دنده و ۰ تا ۱۰۰ ۶٫۷ ثانیه به قیمت ۲۵۰ میلیون

موتور ۴ سیلندر توربو ۳۰۰ اسب بخاری و ۴۰۰ نیوتن گشتاور و گیربکس ۸ دنده و ۰ تا ۱۰۰ ۵٫۲ ثانیه به قیمت ۲۹۰ میلیون

پاسخ دهید