۱۰ تیر ۱۳۹۶ , ساعت ۱۹:۲۰
1176

مـلاقات با کـوپه جـذاب ، لـوکس و بسیار سـریع اشـتوتگارتی

 

در اواخر قرن بیستم، پورشه به دلیل قیمت و قابلیت های فنی بالای ۹۱۱ و همچنین هزینه های نگهداری سرسام آور آن تصمیم گرفت مدل هایی رام شده را با عنوان باکستر و کیمن به بازارهای جهانی عرضه کند و اواسط دهه ۹۰ میلادی بود که ابتدا باکستر و سپس در سال ۲۰۰۵ مدل کیمن در فرانکفورت موتورشو رونمایی کرد.
‎مهم ترین تفاوت مدل باکستر با کیمن این است که باکستر از امکان بازکردن سقف (کانورتیبل) بهره می برد در حالی که کیمن با سقف هارد تاپ نقش یک کوپه ارزان قیمت تر از ۹۱۱ را بازی می کند

طراحی نسل جدید باکستر نیز که با کد ۷۱۸ به بازارهای جهانی عرضه شده است با آن که به شدت زیباتر و جذاب تر شده،اما طبق عادت پورشه محافظه کارانه بوده و تغییرات آن میلی متری و طریف می باشد به عبارت ساده تر پورشه را می توان استاد تغییرات جزئی دانست که با همین تغییرات می تواند دل تمامی دوست داران خودرو را ببرد.
از نمای جلو شروع به بررسی نسل جدید پورشه باکستر می کنیم،شیشه ی جلو با خمیدگی خاصی به کاپوت متصل می شود،کاپوت کشیده بر خلاف سایر خودروها که در زیر آن موتور قرار دارد،درون آن فضایی برای قرار دادن اجسام در نظر گرفته شده است،انبوه تغییرات در قسمت جلوی خودرو نسبت به نسل گذشته،مربوط به گرافیک داخلی چراغ هاست در حالی که طراحی کلی چراغ همانند نسل قبل فرمی اشک مانند دارد،اما درون چراغ های نسل جدید با طراحی اغواگر و چهار چراغ کوچک که با ظرافت خاصی درون کاسه چراغ ها جای گرفته اند طرحی به روزتر را به مخاطب ارائه می کنند.
به نمای عقب خودرو می رسیم در این قسمت نیز بیشترین حجم تغییرات متوجه چراغ هاست که با گرافیک خاص درون آن ها شب هنگام جذابیتی دوچندان دارد،چراغ ترمز سوم روی در صندوق بار به صورت افقی ترسیم شده،همچنین دو شبرنگ در دو گوشه ی سپر به رنگ قرمز دیده می شوند که به زیبایی این قسمت کمک شایانی کرده اند

اکثر فضای کابین با رنگ قرمز تزیین شده است هرچند کنسول میانی با تلفیق دو رنگ مشکی و نقره ای دیده می شود.
کیفیت متریال کابین و طراحی زیبای نمای داخلی به میزانی جذاب است که پیاده شدن از نسل جدید پورشه باکستر حتی برای کسی که در مجلل ترین خانه ی مسکونی سکنی گزیده است را سخت می کند.
.
در یک جمع بندی کلی در خصوص نسل جدید پورشه باکستر باید گفت پورشه باکستر یکی از بهترین رودسترهای تولیدی حال حاضر دنیاست که با طراحی خارجی زیبا، کابینی با ارگونومی بالا و باکیفیت، رانندگی بی نظیر و حس تکرار نشدنی می تواند دل هر شخصی را ببرد اما با برچسب قیمتی ۷۵۰ میلیون تومانی نیازمند این است که بیشتر در خصوص خرید آن تامل کنید.
البته به شخصه اگر موجودی حسابم به حد کافی بود لحظه ای در خرید پورشه باکستر تردید نمی کردم و حس سواری با پورشه ی تولید شده در سال ۲۰۱۷ را با هیچ حسی عوض نمی کردم.

 

مشخصات فنی : ۴ سیلندر ۲٫۵ لیتری توربو / ۳۵۰ اسب بخار / ۰ تا ۱۰۰ ۴٫۲ ثانیه
در آخر باید از دوست خوبم ، مالک محترم خودرو یه تشکر ویژه بکنیم که چند ساعتی وقتشونو گرفتیم❤️
امیدواریم این بررسی واسه شما دوستان مفید بوده باشه

با تشکر فراوان از احسان عزیز

پاسخ دهید