۱ شهریور ۱۳۹۶ , ساعت ۱۲:۴۵
6187

ورود جگوار F PACE دو لیتری به دبی ویژه منطقه آزاد

جگوار را همیشه با ظاهری نه‌چندان مهربانانه و موتوری قدرتمند و رانندگی‌های دیوانه‌وار شناخته‌ایم. همه‌کسانی که سوار جگوار می‌شود، به دنبال هیجان هستند؛ نه آرامش مینی کوپر را می‌خواهند و نه فضای لوکس مرسدس بنز را. حال نوبت آن فرارسیده‌است که برای اولین بار این صفت‌های جگوار را روی یک SUV پیاده کنیم. اولین خودروی SUV جگوار با نام اف پیس تولید شد

جگوار اف پیس راهی را رفته است که از دیگر SUVهای بزرگ کمی متفاوت‌تر است. اف پیس از سیستم چهارچرخ محرک نیمه‌وقت استفاده می‌کند. یعنی در حالت عادی اف پیس یک خودرو دیفرانسیل عقب است و فقط در مواردی خودرو می‌خواهد استحکام و پایداری خود را در جاده‌ حفظ کند، چیزی نزدیک به ۵۰ درصد نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

ارتفاع بدنه خودرو از زمین ۲۱۳ میلی‌متر است (همانند لندروور دیسکاوری اسپرت). بیشترین عمقی که اف پیس می‌تواند در آب حرکت کند ۵۲۵ میلی‌متر است (۱۷۵ میلی‌متر کمتر از دیسکاوری). پس با این ارقام مطمئن باشید که این خودرو سلامتی شمارا تضمین خواهد کرد. البته که هدف ما از بررسی جگوار اف پیس تنها بحث آفرود نیست. ما می‌خواهیم از دید یک SUV خوب و باوقار شهری به اف پیس بنگریم.

ازنظر ابعاد، جگوار اف پیس واقعاً بلند و طویل است. با طولی ۴٫۷ متری، این خودرو مابین جگوارهای XF و XE جای می‌گیرد. ازنظر عرض و ارتفاع اما؛ از هر دو بزرگ‌تر است. از هر روشی که اندازه‌گیری کنید، اف پیس بزرگ‌تر از پورشه ماکان و کوچک‌تر از کاین است

یکی از ویژگی‌های مثبتی که فاصله زیاد محور چرخ‌ها از هم (Wheelbase) و همچنین فاصله کم هرکدام از چرخ‌ها با سپر نزدیک‌تر (Overhangs) دارد و از سوی طراحان “نسبت خوب” نام‌گرفته است، این است که فضای زیادی در داخل خودرو برای سرنشینان فراهم‌شده است. یعنی سه شخص بالغ می‌توانند به‌راحتی در صندلی‌های عقب بنشینند. فضای داخلی خودرو ۶۵۰ لیتر است که با خواباندن صندلی‌ها به ۱۷۴۰ لیتر افزایش می‌یابد. همین ارقام در پورشه ماکان به ترتیب ۵۰۰ و ۱۵۰۰ لیتر است

جگوار اف پیس از سیستم تعلیق دو جناقی در جلو و مولتی لینک در عقب استفاده می‌کند. ازجمله آپشن‌های اختیاری که برای اف پیس در نظر گرفته‌شده است، می‌توان به سیستم هدایت الکترومکانیکی، کمک‌فنرهای تطبیقی و رینگ‌های ۱۸ تا ۲۲ اینچی اشاره‌ کرده.

حالت رانندگی دینامیکی، انتقال سرعت از پدال گاز به پیشرانه را سریع‌تر، فرمان را حساس‌تر و کمک‌فنرها را سخت‌تر می‌کند. جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک روان‌تر کار می‌کند و سیستم اعمال گشتاور متفاوت روی چرخ‌ها نیز سبب می‌شود تا ضمن عملکرد بهتر ترمزها، خودرو در پیچ‌ها نیز شایستگی خود را نشان دهد.

فرمان جگوار اف پیس از بسیاری از SUVها تیزتر است؛ ولی آن حس دیوانه‌واری که باید پشت فرمان یک جگوار حس کرد، در اف پیس چندان پررنگ نیست. البته نمی‌خواهیم بگوییم که از تست اف پیس اخبار امیدبخشی به گوش نرسیده است؛ اما چیزی که فرمان خودرو به شما تحمیل می‌کند این است که یکی از لاین ها را انتخاب کنید و تا انتها به آن لاین بچسبید. کافی است کمی زیگزاگ حرکت کنید تا از وزن و حجم بالای خودرو مطلع شوید. در عوض اگر سریع و منطقی رانندگی کنید، هدایت خودرو واکنش‌های نرم و روانی از خود نشان می‌دهد. خوشبختانه علی‌رغم سیستم هدایت نسبتاً خوب، سرعت خودرو بسیار بالا و برای یک SUV عالی است

سیستم اطلاعات و سرگرمی اف پیس بسیار خوب و روان است. نسخه‌های اولیه با صفحه‌نمایش ۸ اینچی لمسی و کنترل دار عرضه شد؛ اما نسخه فعلی با نمایشگر ۱۰٫۲ اینچی لمسی و گرافیک مثال‌زدنی، کارها را هم به کمک دکمه‌ها و هم با لمس صفحه به‌راحتی یک آیپد انجام می‌دهد. واقعاً جگوار باید این سیستم را در تمامی محصولات خود استفاده کند.

در کنار کیلومتر شمار نیز صفحه‌نمایش دیگری موجود است که می‌تواند با تم‌های قابل‌تغییر و نمایش تمام صفحه سیستم رهیاب، بسیار مفید و کاربردی باشد. همچنین شما توانایی این را دارید که با کنترل از راه دور خودرو را روشن کرده و تا آمدن خود آن را گرم‌ کنید و برخی موارد آن را هم چک کنید. خودرو از یک سوییچ ضد آب و دست بند مانند بهره‌ می‌برد که به کمک آن می‌توانید تمام موارد امنیتی خودرو را کنترل کنید، درحالی‌که سوییچ اصلی در داخل خودرو مانده است

تکنولوژی‌هایی که در اف پیس جای گرفته‌اند شامل سیستم ترمز خودکاری است که با استفاده از دوربین عابران پیاده و دیگر خودروها را تشخیص می‌دهد و پیش از برخورد به یاری شما می‌آید. به‌علاوه، هنگامی‌که شما سرتان به رانندگی (یا کارهای دیگر!) مشغول است دوربین نامبرده تابلوهای جاده را می‌خواند تا شمارا از محدودیت سرعت باخبر کند، مبادا که اعمال قانون شوید. جگواری‌ها در مدل ویژه پورتفولیو، دستبند ضد آب ویژه‌ای جای نهاده‌اند که نقش ریموت کنترل را ایفا می‌کند، پس چرا کلید جگ را درون خودش نمی‌گذارید و پس از قفل کردنش به شنا و گشت‌وگذار مشغول شوید؟

به عقیده جگوار دخالت الکتریکی در سیستم فرمان دهی خودرو در جاده به آن وقار و هدف می‌بخشد. همچنین کمپانی بریتانیایی تطبیق‌پذیری سیستم تعلیق را برای جلو/عقب خودرو به ترتیب ۳۳/۳۵ درصد بهتر از پورشه ماکان ارزیابی می‌کند.

شکی نیست که جگوار اف پیس یک موفقیت بزرگ برای این کمپانی در ساخت اولین SUV خودش است. جگوار با مطالعات دقیق، بررسی شرایط بازار و گوش دادن به صدای مشتریان، خودرویی ساخته است که می‌تواند بسیاری از مردم را راضی کند. جگوار اف پیس سریع است، به‌اندازه کافی بلند است و البته سرسختی لازم برای آفرود را هم دارد.

در پایان نیز باید به زیبایی آن اشاره کرد که تاکنون حرفی از آن نزدیم. شاید این‌، یکی از خوش‌تیپ‌ترین SUVها و البته یکی از پرفروش‌ترین محصولات جگوار باشد.

موتور ۲ لیتری توربو با ۲۵۰ اسب بخار و ۳۶۵ نیوتن گشتاور و ۰ تا ۱۰۰ ۷ ثانیه قیمت ۲۰۱۸ منطقه ازاد انزلی از ۲۲۰ الی ۲۷۵ میلیون می باشد

تیپ pure قیمیت ۲۲۰ میلیون / تیپ prestige قیمت ۲۳۰ میلیون / تیپ نیمه فول Rsport قیمت ۲۵۰ میلیون / تیپ portfolio قیمت ۲۷۵ میلیون

پاسخ دهید