۲۸ شهریور ۱۳۹۵ , ساعت ۰:۳۶
530

20 اشتباه فاحش ایرانی ها در رانندگی

۲۰ اشتباه فاحش ایرانی ها در رانندگی

.بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن

کلید در ترمز دستی حکم کلاچ دارد این کار سبب می شود که به  مرور چرخ دنده اش میشکنه یکی از علایمش هم همینه که بعد یه مدت دستیت سیمش شل میشه باید بالاتر بکشی یا رگلاژ کنی دوباره میزان بشه واگه عادت نکنی یه مدت به یه مدت باید رگلاژ کنی و وقتی که میکشی صدایی که میخوره ماله چرخدنشه که داره بدون کلاچ رد میکنه یعنی هربار دارن محکم میخورن به همدیگه

 

۲٫عدم تعویض به موقع روغن گیربکس

دیده شده که افرادی خودروشان ۱۵۰ هزار کیلومتر یا بیشتر کار کرده و وقتی هم ازشان میپرسی واسکازین را تا به حال تعویض کردی میگویند مگر واسکازین هم نیاز به تعویض دارد؟ در جواب باید گفت بله واسکازین نیز مانند روغن های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس،سلامت گیربکس و…میشود کیلومتر تعویض آن بستگی به نوع روغن و گیربکس اتومبیل و شرایط کارکرد آن دارد

۳٫تعویض یکبار در میان فیلتر روغن

گاها دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر های با کیفیت پایین استفاده میکنند.ابن کار باعث میشود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب های جدی به موتور اتومبیل میشود که بعدا متوجه میشویم اگر هربار فیلتر را عوض میکردیم و فیلتر مناسب جایگزین می کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری میشد

۴٫درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی

این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می آورددرجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد

۵٫پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر دراتوبان

که منفجر به افزایش ۴۰ درصدی مصرف سوخت میشه پس حتما در اتوبان از کولر استفاده کنید تا از ۳۰ درصد افزایش مصرف جلوگیری کنید (مابه تفاوت ۱۰ درصدی هزینه استفاده از کولر است)

۶٫خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک

این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. میشود

۷٫گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو

این کار خود باعث این میشود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده میشود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده میشود خود باعث دیرتر ایستادن خودرو میشود بهترین کار این است که ترمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بی افتد کلاچ را بگیریم

۸٫با سرعت پایین در لاین سرعت حرکت کردن و بالعکس

قابل توجه راننده های نیسان و وانت پیکان

بسیار دیده شده که رانندگانی با سرعت های بسیار پایین در لاین سرعت حرکت میکندد و در عوض رانندگانی با سرعت های زیاد در لاین های کناری حرکت میکنند که هر دو باعث ایجاد خطرات جبرا ن ناپذیری میشوند

۹٫ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور

این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور میشود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر میشود فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن رسوبات در ته ظرف است پس از ریخت ته آب به داخل رادیاتور خود داری کنید البته مایع های آماده هم در بازار هست که خوب روش اول قابل اطمینان تر است.

۱۰٫ریختن آب لوله کشی داخل منبع شیشه شور

این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع ، شلنگ ها، نازل و پمپ آب آن میشود برای تامین این آب هم می توان از روش بالا استفاده کرد البته مایع های آماده هم در بازار هست

۱۱٫سنگین کردن بیش از حد خودرو

پر کردن صندوق عقب با وسایلی که به آن احتیاجی نیست باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود حدالامکان باید خودرو خود را سبک کنیم

۱۲٫نصب باربند در مواقعی که به آن نیاز نداریم

باربند را فقط باید زمانی ببندیم که به آن احتیاج داریم زیرا وجود باربند باعث بالا رفت مصرف سوخت حداقل به میزان ۱۰ درصد میشود

۱۳٫نشاندن کودک روی پای سرنشین جلوی خودروی ایربگ دار

این کار بارها دیده شده که بسیار هم خطرناک هست و در یک تصادف کوچک اگر ایربگ باز شود حتما کودک خفه خواهد شد بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب بشیند

 

۱۴٫رانندگی با عجله:

 یکی از عادات بد ما ایرانی ها در رانندگی عجله و شتابی است که در رانندگی به خرج می دهیم. درواقع نمی گویم رانندگی با سرعت ۲۰ کیلومتر برساعت داشته باشیم ولی این هم درست نیست که در خیابان و کوچه های با این حجم از ماشین و انسان با سرعت بالا حرکت کنیم عجله و شتاب آن هم در شهری که در اتوبان های عریضش عابر ناگهان از این جهت به آن جهت می دود؟! متاسفانه ۸۰% رانندگان ما بدون صبر رانندگی می کنند انگار که خونشون آتش گرفته

 

۱۵٫عدم رعایت فاصله طولی:

فاصله طولی واژه ای است که کاملا در رانندگی ما گم شده است و آن را برای تازه راننده ها می دانیم در اتوبان ظاهرا نمی توان به راحتی با سرعت ۸۰ راه رفت چون در هر لحظه یک ماشین با راننده ای عینک به چشم و طلبکار آن چنان به تو نزدیک می شود و بوق و چراغ می زند. وقتی هم که نزدیک شد و پاسخی از شما ندید به کار خودش ادامه می دهد و همین طور نزدیک می ماند. اکنون که ترافیک شد و شما ترمز کردید به شما از پشت می زند و بعد هم طلبکار

 

۱۶٫سبقت های نادرست:

آینه های ماشین ها ظاهرا جنبه ی نمایشی برای رانندگان داخل شهر و خارج شهر ما دارد. این فرهنگ غلط جا افتاده است که هروقت راهنما زدیم دیگر مجاز به سبقت هستیم و بدون توجه به آنچه در اطزافمان هست کار خود را می کنیم.  از دید برخی هموطنان، جذاب‌ترین بخش یک ماشین، فرمان آن است، به طوری که در استفاده از آن هیچ محدویتی برای خود قائل نمی‌شوند. هر وقت دوست داشته باشند برای سبقت گرفتن و حتی رسیدن به یک خروجی از چپ و زاست بدون توجه به ماشین عقبی سبقت هایی می گیرند که گاهی موجب اتفاقاتی ناگوار می شود

 

۱۷٫پارک کردن هم بلد نیستیم:

 متاسفانه وقتی وارد رانندگی در شهر می شویم اشکالات بیشتر می شود چون در شهر مسائلی مانند پارک کردن بین دو ماشین هم وجود دارد. از این بدتر نمی شود که جمعیت کثیری از رانندگان ایرانی فقط در فضاهای باز قدرت پارک کردن را دارند یعنی با سر وارد می شوند و تمام. اما وقتی می خواهند بین دو ماشین پارک کنند اصلا احترامی به حقوق دیگران نمی گذارند و خیلی راحت از عقب و جلو به ماشین های از قبل پارک شده می کوبند تا خلاصه پارک کنند. بعد هم وقتی به آنها اعتراض می کنیم که چرا به ماشین من کوبیدید؟ قیمت آن را وسط می کشند. در حالی که ماشین هر کسی بر اساس نیاز وی تعیین می شود و اصلا به قیمت آن ربطی ندارد. و این توجیهی نادرست برای این دسته از رانندگان است. در این میان خانم ها سهم بیشتری در عدم توانایی در پارک کردن دارند. تازه یکی از توجیه های غلط آن است که "یواش زدم، چیزی نشده که!؟" به عنوان مثال نمره جلوی ماشین من دیگر تبدیل به یک کاغذ مجاله شده، شده است

 

۱۸.لاین عوض کردن در ترافیک و از حاشیه رفتن

بعضی ها فکر می کنند که اگر از قسمت حاشیه ی اتوبان یا جاده در ترافیک حرکت کنند زرنگی کرده اند و از دیگران برترند اما همین کار آن های نه تنها درست نیست بلکه باعث تشدید ترافیک می شود . چون جایی که شلوغ است با خط عوض کردن ما و حرکات مارپیچی شلوغ تر از قبل می شود

 

  19.اعتماد به نفس بی جا:

گاهی اوقات رانندگان آن قدر به رانندگی خود اعتماد بیهوده پیدا می کنند که فکر می کنند دیگر هیچ گاه تصادف نمی کنند. ولی در اشتباه اند!؟؟؟ اکثر تصادفات زمانی اتفاق می افتد که راننده دیگر فکر می کند که کاملا مسلط است و تمام امور را تحت کنترل دارد و اعتماد به نفس بی جا پیدا می کند

۲۰٫زبایی که منجر به اسیب به شاسی خودرو میشه:

بریدن فنرها برای خوابوندن ماشین که در نهایت نه تنها موجب فشار مضاعف به شاسی میشه همچنین ارامش سواری از راننده و سرنشین سلب میکنه دراین موارد راه حل استفاده از کمک فنر های اسپرت که فشرده تر هستند وبا همان میزان طول کمک فنر های عادی ارتفاع خودرو رو کاهش میدن واسایش رانندگی هم از دست نمیره گرچه باز بهتر است که برای خواندن شاسی از سیستم تعلیق پنوماتیکی استفاده کرد که برای پراید ۳ تومن و برای خانواده پژو و سمند ۴ تومن هزینه داره که دران ارتفاع از کف حداقل ۲ سانت و در نهایت ۲۰ سانت مشابه شاسی بلند ها قابل دسترسی هست.

نویسنده : علیرضای عزیز

۱ نظر برای ۲۰ اشتباه فاحش ایرانی ها در رانندگی

  1. Maribeth گفت:

    More posts of this qutylai. Not the usual c***, please

پاسخ دهید